Búvárszivattyú mechanikai szerkezete

A merülő elektromos szivattyú egység négy részből áll: vízszivattyú, búvármotor (kábelekkel együtt), vízcső és vezérlőkapcsoló. A búvárszivattyú egy szívású, többfokozatú függőleges centrifugálszivattyú; a búvármotor zárt, vízzel töltött nedves típusú, függőleges háromfázisú, mókuskalitkás aszinkron motor, és a motor és a szivattyú közvetlenül össze van kötve karmos típusú vagy egykulcsos hordós tengelykapcsolón keresztül; különböző specifikációkkal felszerelt Háromerű kábel; az indítóberendezés egy különböző teljesítményszintű levegőkapcsoló és egy automatikus csatolású dekompressziós pneumatikus eszköz; a vízelvezető cső különböző átmérőjű acélcsövekből készül, amelyeket karimák kötnek össze; a magas emelésű elektromos szivattyút egy tolózár vezérli.
A búvármotor tengelyének felső része labirintus homokvezérlő berendezéssel és két hátrafelé szerelt vázas olajtömítéssel van felszerelve, hogy megakadályozza a futóhomok bejutását a motorba. A merülőmotor vízkenésű csapágyakat alkalmaz, az alsó része pedig gumi nyomásszabályozó fóliával és nyomásszabályozó rugóval van felszerelve, hogy nyomásszabályozó kamrát képezzen a hőmérséklet okozta nyomásváltozás beállításához; a motortekercs polietilénnel szigetelt, a nejlon háztartást vízálló elektromágneses vezetékek borítják. A kábelkötési mód a következő: A kábelkötési eljárás során távolítsa el a hézagok szigetelését és kaparja le a festékréteget, csatlakoztassa külön, hegessze erősen, és tekerjen be egy réteget nyersgumival. Ezután tekerjen be 2-3 réteget vízálló ragasztószalaggal, és tekerjen be 2-3 réteg vízálló szalagot kívülre, vagy tekerjen be egy gumiréteget (kerékpár belső abroncsát) vízragasztóval, hogy megakadályozza a víz szivárgását.
A búvárszivattyú minden elterelő héjába gumicsapágy van beépítve; a járókerék kúpos karmantyúval van rögzítve a szivattyú tengelyére; az elterelő héj menetekkel vagy csavarokkal van összekötve egy testté. A magas emelésű búvárszivattyú felső része visszacsapó szeleppel van felszerelve, hogy elkerülje a berendezés vízkalapács által okozott károsodását a leállítás során. A motor légmentesen zárt, precíziós varratcsavarokat használnak, a kábelkimenetet pedig gumibetéttel tömítik. Van egy vízbefecskendező nyílás a motor felső végén, egy légürítő nyílás és egy vízkivezető nyílás az alján. A motor alsó része felső és alsó nyomócsapágyakkal van felszerelve. A nyomócsapágyakon hornyok vannak a hűtésre, a rozsdamentes acél nyomótárcsák pedig, amelyekhez csiszolódik, viselik a vízszivattyú felső és alsó axiális erőit.